在公路鐵路鋪設(shè)，礦山鐵路施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)護(hù)坡的身影，這個(gè)過(guò)程是通過(guò)大量土石開(kāi)挖，在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)原有的植被造成傷害，導(dǎo)致水土流失嚴(yán)重和環(huán)境失衡。這時(shí)候搭建護(hù)坡之后就要進(jìn)行綠化預(yù)防水土流失。
綠化護(hù)坡方式是以種植草本地被為主，在植物選擇時(shí)一般會(huì)選擇抗旱能力強(qiáng)，瘠薄、根系發(fā)達(dá)、易于成活的植物。根據(jù)護(hù)坡地段，季節(jié)因素以及環(huán)境等因素設(shè)置選擇適合實(shí)際情況的植被，可采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。
在陡峭的巖質(zhì)邊坡面上，不利于種植的情況下可以用工程錨桿固定和鋼筋混凝土梁板形成種植槽，之后在槽內(nèi)的種植土上進(jìn)行播種。
在搭建邊坡防護(hù)是需要注意的是整個(gè)制備的模式配置，要以有利于固土護(hù)坡、防止水土流失、改善邊坡景觀和護(hù)坡效果為觸發(fā)點(diǎn)進(jìn)行布置。
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